โต๊ะทำงานของกลไกการหมุนกระบอกสูบมีความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง

กลไกการหมุนของกระบอกสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยการหมุนแบบเกียร์และการหมุนแบบใบพัด

หลักการทำงานของกลไกการหมุนกระบอกสูบประเภทเกียร์: แรงดันอากาศดันลูกสูบเพื่อขับเคลื่อนชั้นวางให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรง และชั้นวางจะดันเกียร์เพื่อหมุน และเพลาเกียร์จะส่งแรงบิดและขับเคลื่อนโหลดภายนอกให้แกว่ง

หลักการทำงานของกลไกกระบอกหมุนแบบใบพัด: กระบอกสูบใช้ตัวหยุดภายในหรือตัวหยุดภายนอกเพื่อเปลี่ยนมุมสวิง บล็อกหยุดได้รับการแก้ไขด้วยบล็อกกระบอกสูบ และใบมีดเชื่อมต่อกับเพลาหมุน แรงดันอากาศกระทำต่อใบมีดเพื่อขับเคลื่อนเพลาเพื่อหมุนและส่งแรงบิดออกมา

ตามกลไกการหมุนของกระบอกสูบที่แตกต่างกัน SMT แบ่งกระบอกหมุนออกเป็นสองประเภท:

1. กลไกการหมุนของกระบอกสูบประเภทเกียร์: กระบอกหมุน msqb, กระบอกหมุน msza, กระบอกหมุน crq2 และกระบอกหมุน cra1

2. กลไกการหมุนกระบอกสูบแบบใบพัด: กระบอกหมุน CRB1

ข้อดีของกลไกการหมุนกระบอกสูบที่ผลิตโดย SMT:

1. ตัวกระบอกสูบทำจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงและหนามีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ

2. กระบอกสูบมีศูนย์กลางร่วมสูง ไม่มีความเยื้องศูนย์กลางและไม่มีการเบี่ยงเบนของระยะพิทช์

3. แหวนซีลนำเข้า, ซีลความแข็งแรงสูง, ไม่มีการรั่วไหล, ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ, เพื่อตอบสนองความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมมากขึ้น