วาล์วลดแรงดันแบบควบคุมด้วยนักบินมีคุณลักษณะอย่างไร?

วาล์วลดแรงดันชนิดลูกสูบนำร่องประกอบด้วยวาล์วหลักและวาล์วนำร่อง วาล์วหลักส่วนใหญ่ประกอบด้วยบ่าวาล์ว แผ่นวาล์วหลัก ลูกสูบ สปริง และส่วนอื่น ๆ โดยการปรับแรงดันสปริงเพื่อกำหนดแรงดันทางออก การใช้ไดอะแฟรมเพื่อรับรู้การเปลี่ยนแปลงแรงดันทางออก ขับลูกสูบผ่านการเปิดและปิดวาล์วนำร่อง ปรับขนาดพื้นที่ส่วนปีกผีเสื้อของวาล์วหลัก และตระหนักถึงการลดแรงดัน และฟังก์ชั่นการรักษาเสถียรภาพ

หลักการทำงานของวาล์วลดแรงดันความแม่นยำชนิดลูกสูบนักบินนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับของประเภทที่ออกฤทธิ์โดยตรง ก๊าซควบคุมความดันที่ใช้นั้นมาจากวาล์วลดแรงดันที่ออกฤทธิ์โดยตรงขนาดเล็ก หากมีการติดตั้งวาล์วลดแรงดันที่ออกฤทธิ์โดยตรงขนาดเล็กภายในตัววาล์วจะเรียกว่าวาล์วลดแรงดันชนิดลูกสูบนำร่องภายใน หากมีการติดตั้งวาล์วลดแรงดันที่ออกฤทธิ์โดยตรงขนาดเล็กไว้ด้านนอกตัววาล์วหลัก จะเรียกว่าวาล์วลดแรงดันชนิดลูกสูบนำร่องภายนอก

เมื่อเปรียบเทียบกับวาล์วลดแรงดันที่ออกฤทธิ์โดยตรง วาล์วลดแรงดันแบบลูกสูบนำร่องจะเพิ่มการเชื่อมต่อการขยายแผ่นกั้นหัวฉีดซึ่งประกอบด้วยหัวฉีด ช่องปากคงที่ของแผ่นกั้น และช่องอากาศ เมื่อระยะห่างระหว่างหัวฉีดและแผ่นกั้นเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ความดันในห้องอากาศจะเปลี่ยนอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยเพิ่มความไวของการควบคุมแกนวาล์ว

วาล์วลดแรงดันแบบลูกสูบนำร่องมักใช้เพื่อจ่ายแรงดันแหล่งก๊าซและแรงดันสัญญาณที่แม่นยำ เช่น อุปกรณ์ทดลองเกี่ยวกับลม อุปกรณ์อัตโนมัติแบบนิวแมติก ฯลฯ